Перейти к содержанию

Выберите, какой необязательный контент сайт может загружать. Изменить выбор можно в любое время по ссылке «Настройки cookie» внизу страницы.

Необходимые

Сохраняет в этом браузере ваши настройки cookie и доступности. Всегда включено.

Разрешает загрузку инструментов измерения аудитории, если сайт их использует.

Разрешает загрузку контента других сервисов, например встроенных публикаций из соцсетей. Эти сервисы могут устанавливать собственные cookie.

На сайте показывается реклама Google AdSense. С вашего разрешения Google может использовать cookie, чтобы показывать рекламу с учетом ваших интересов. Без него вы увидите неперсонализированную рекламу.

Доступность

Размер текста 100%

Настройки сохраняются в этом браузере.

Язык: Русский
Безопасность и оборона

IAI сообщила об испытании FIRE STORM 250: огонь разрешает оператор

Israel Aerospace Industries и SIG SAUER объявили об огневом испытании FIRE STORM 250, беспилотного аппарата, совмещающего наблюдение и вооружение. В сообщении, опубликованном 14 октября 2026 года, компании подчеркивают: разрешение на открытие огня остается в руках человека.

Беспилотник с камерой стоит на испытательном столе в освещенном авиационном ангаре
Беспилотник на испытательном столе · Примечание

Сам текст заявления датирован 13 октября и относится к презентациям IAI на выставке AUSA в Вашингтоне. Компания представила решения для трех разных задач: обнаруживать угрозы, перехватывать дроны и предоставлять тактическим подразделениям возможность действовать с воздуха. Общая площадка показа не делает эти системы взаимозаменяемыми и не означает одинаковую степень их готовности.

Что проверяли на испытании

По данным компаний, FIRE STORM 250 завис над участком, имитировавшим поле боя, обнаружил цели с помощью бортовой камеры и провел стрельбу с разных расстояний и высот. Конфигурация объединяет летательный аппарат IAI, дистанционно управляемый модуль MICROLIGHT и пулемет M250 производства SIG SAUER.

По данным IAI, аппарат способен взлетать и садиться вертикально, поэтому ему не нужна взлетная полоса. Компания сообщает, что его двигатель внутреннего сгорания работает на нескольких видах топлива и допускает дозаправку в полевых условиях. Эти особенности должны позволить аппарату сопровождать тактические подразделения без большого объема вспомогательного оборудования и без постоянной инфраструктуры для полетов.

Кто принимает решение

IAI сообщает, что оператор получает изображения с датчиков, данные сопровождения и варианты действий, после чего разрешает использование оружия. Руководитель подразделения военной авиации Моше Леви назвал объединение наблюдения и применения оружия одним из ключевых принципов проекта, одновременно указав на сохранение человеческого контроля.

Здесь важно различать автоматизацию функций и полномочия на применение огня. Аппарат может летать без пилота на борту, но для применения оружия по конкретной цели по-прежнему нуждаться в разрешении человека. Заявленная архитектура не описывает искусственный интеллект, который самостоятельно выбирает момент для атаки. Она предусматривает участие оператора в процессе принятия решения.

Перехват без взрывной боевой части

Отдельно представленный HawkGuard предназначен для другой задачи. По описанию IAI, он объединяет радар, оптико-электронные датчики, средства управления и беспилотные перехватчики. По данным компании, для нейтрализации воздушной угрозы не используется взрывная боевая часть, что должно исключить ударную волну и вторичные последствия детонации.

Глава Elta Дрор Бар рассказал изданию Breaking Defense, что перехватчик оснащен сетью. Он также назвал HawkGuard дополнительным уровнем защиты, а не универсальным ответом на все разновидности дронов. Поэтому его назначение отличается от FIRE STORM 250: один комплекс останавливает опасные летательные аппараты, другой совмещает разведку и огневую поддержку тактических сил.

Радар, который можно переместить

POINT@AIR решает более раннюю задачу: увидеть угрозу. IAI объясняет, что размещение радара на аэростате поднимает линию обзора над рельефом и другими наземными препятствиями. Компания заявляет возможность перебазирования системы и работы без постоянной инфраструктуры. Предполагается наблюдение за воздушными, морскими и наземными объектами.

При этом Бар сообщил Breaking Defense, что платформа остается на демонстрационном этапе. IAI совместно с американской TCOM работает над ее размерами и конфигурацией. IAI сообщает, что POINT@AIR сочетает электронное сканирование с механическим вращением для кругового обзора. Система предназначена для передачи данных наблюдения в системы управления.

По данным IAI, модульную архитектуру HawkGuard можно адаптировать для стационарных объектов, мобильных сил и морских платформ. Вместе с поднятым над землей радаром и аппаратом с оружейной станцией компания представляет решения для разных тактических задач: расширить наблюдение, перехватить воздушную угрозу или отреагировать по решению оператора. Каждая система сохраняет собственную функцию в этой более широкой группе разработок.

Назад к последним новостям