Die Beschaffung soll auf einer Vereinbarung zwischen den Regierungen beruhen. Das berichtete der Daily Mirror unter Berufung auf die Parlamentsrede des stellvertretenden Verteidigungsministers Aruna Jayasekara. Die Mittelbewilligung bringt das Vorhaben voran, während der in der sri-lankischen Presse beschriebene Zeitplan die Vertragsunterzeichnung erst als späteren Schritt vorsieht.
Was das Parlament beschlossen hat
In seiner offiziellen Mitteilung bestätigte das Parlament die Annahme des zusätzlichen Mittelansatzes Nummer 8 für das Jahr 2026. Vorgesehen sind 4,261 Milliarden sri-lankische Rupien für die Luftwaffe, gerundet etwa 4,3 Milliarden Rupien zum Aufbau eines Systems unbemannter Luftfahrzeuge.
Das Parlament begründete die Zuweisung mit einem veränderten Einsatzumfeld sowie mit Katastrophenrisiken und ungünstigen Wetterbedingungen im Golf von Bengalen und angrenzenden Gebieten. Die Mitteilung bestätigt den Haushaltsbeschluss und den Verwendungszweck. Einzelheiten zum geplanten Kauf in Israel stammen aus den Äußerungen des Vizeministers, über die örtliche Medien berichteten.
Schiffe beobachten und Fischer finden
Laut EconomyNext nannte Jayasekara die Beobachtung verdächtiger Schiffe, die Suche nach vermissten Fischern sowie Unterstützung bei Überschwemmungen und Zyklonen als Aufgaben. Die Fluggeräte sollen dem Bericht zufolge auch die ausschließliche Wirtschaftszone Sri Lankas überwachen.
Der Vizeminister erklärte den Abgeordneten laut dem Nachrichtenportal, dass eine dauerhafte Überwachung großer Meeresgebiete mit herkömmlichen Flugzeugen kostspielig sei. Die Regierung wolle dafür zusätzliche unbemannte Systeme einsetzen. Dies war seine operative Begründung für die Beschaffung, neben den zivilen Anforderungen von Rettungseinsätzen und Katastrophenhilfe.
Welches israelische Unternehmen genannt wird
EconomyNext bezeichnete BlueBird Aero Systems als das Unternehmen, über das der Kauf abgewickelt werden soll. Auch Daily FT nannte BlueBird in seinem Bericht vom 6. November. Beide Medien beschrieben eine Vereinbarung zwischen Regierungen unter Beteiligung des israelischen Unternehmens.
BlueBird schreibt auf seiner eigenen Website, Israel Aerospace Industries habe Ende 2020 einen Anteil von 50 Prozent erworben. Diese Verbindung ordnet die unterschiedlichen Unternehmensnennungen ein: Der Daily Mirror sprach von einem geplanten Kauf bei Israel Aerospace Industries, EconomyNext und Daily FT nannten ausdrücklich BlueBird. Die Angaben zum aktuellen Vorhaben beruhen auf Berichten aus Sri Lanka, nicht auf einer Unternehmensmitteilung über einen unterzeichneten Vertrag.
Fluggeräte, Ausbildung und Wartung
Daily FT zufolge umfasst der Vorschlag zwei ThunderB mit einer angegebenen Flugdauer von bis zu 14 Stunden sowie weitere Fluggeräte, die bis zu 20 Stunden in der Luft bleiben können. Es handelt sich um gemeldete Leistungsangaben zum geplanten Paket, nicht um Ergebnisse von Einsätzen in Sri Lanka.
Derselbe Bericht nennt die Ausbildung von Piloten und Bedienpersonal sowie drei Jahre Wartungsunterstützung als Bestandteile. Frühere Gespräche hätten nur zwei Fluggeräte vorgesehen, der überarbeitete Vorschlag dagegen vier. Der veröffentlichte Betrag bezieht sich somit auf ein Paket aus Beschaffung und Unterstützung und nicht allein auf die Fluggeräte.
Finanzierung und ausstehende Schritte
EconomyNext zitierte Jayasekaras Erläuterung, die Kosten sollten durch eine Umschichtung bereits für die Hubschrauberwartung der Luftwaffe vorgesehener Mittel gedeckt werden. Dafür solle die Finanzvorschrift 66 genutzt werden. Nach seiner Darstellung benötigt die Beschaffung keine zusätzlichen staatlichen Mittel.
Die Parlamentsmitteilung erlaubt Zahlungen aus dem Consolidated Fund, anderen staatlichen Mitteln oder staatlichen Krediten. Dies beschreibt die haushaltsrechtliche Ermächtigung; die Umschichtung der Wartungsmittel ist der vom Vizeminister dargestellte Finanzierungsweg.
Nach Angaben von Daily FT soll das Abkommen nach der parlamentarischen Zustimmung zunächst der Behörde des Generalstaatsanwalts zur rechtlichen Prüfung und anschließend dem Kabinett vorgelegt werden. Als Ziel wurde eine Unterzeichnung im Dezember genannt. Dieser Termin betrifft den Vertragsabschluss, nicht die Auslieferung der Fluggeräte an die Luftwaffe.
