A compra deve ocorrer por meio de um acordo entre governos, segundo as declarações do vice-ministro Aruna Jayasekara no Parlamento, publicadas pelo Daily Mirror. A autorização dos recursos permite avançar com a proposta, mas o cronograma apresentado na imprensa do Sri Lanka coloca a assinatura do contrato em uma etapa posterior.
O que o Parlamento autorizou
Em comunicado oficial, o Parlamento informou ter aprovado a dotação suplementar número 8 de 2026, no valor de 4,261 bilhões de rúpias do Sri Lanka para a Força Aérea. O montante, arredondado para cerca de 4,3 bilhões, será destinado à implantação de um sistema de aeronaves não tripuladas.
O Parlamento relacionou os recursos às mudanças no ambiente operacional e aos riscos de desastres e condições climáticas adversas na baía de Bengala e nas regiões próximas. O comunicado confirma a decisão orçamentária e a finalidade do dinheiro. Os detalhes da compra prevista em Israel vêm das declarações do vice-ministro divulgadas pelos veículos locais.
Vigilância de embarcações e procura de pescadores
Segundo o EconomyNext, Jayasekara apresentou tarefas como acompanhar embarcações suspeitas, localizar pescadores desaparecidos e apoiar operações durante enchentes e ciclones. As aeronaves também devem ajudar a monitorar a zona econômica exclusiva do Sri Lanka, de acordo com a reportagem.
O vice-ministro explicou aos parlamentares que manter a vigilância contínua de uma extensa área marítima com aviões convencionais custa caro. O governo pretende acrescentar sistemas não tripulados a essa tarefa. Esse foi o argumento operacional apresentado para a aquisição, ao lado das necessidades civis de salvamento e assistência em desastres.
A empresa israelense citada nas reportagens
O EconomyNext identificou a BlueBird Aero Systems como a empresa por meio da qual a compra seria realizada. O Daily FT também mencionou a companhia em sua reportagem de 6 de novembro. Ambos descreveram uma operação entre governos com participação da empresa israelense.
Em seu próprio site, a BlueBird informa que a Israel Aerospace Industries adquiriu 50% de seu capital no fim de 2020. Essa ligação ajuda a contextualizar as diferentes descrições publicadas: o Daily Mirror falou em uma compra da Israel Aerospace Industries, enquanto o EconomyNext e o Daily FT citaram expressamente a BlueBird. Os detalhes do negócio atual vêm de informações publicadas no Sri Lanka, e não de um anúncio da empresa sobre um contrato assinado.
Aeronaves, treinamento e manutenção
De acordo com o Daily FT, a proposta inclui duas aeronaves ThunderB com autonomia informada de até 14 horas, além de outras aeronaves capazes de permanecer no ar por até 20 horas. Esses números foram divulgados na reportagem sobre o pacote previsto e não representam resultados de operações no Sri Lanka.
O mesmo veículo informou que o pacote inclui treinamento de pilotos e operadores e três anos de apoio à manutenção. As conversas anteriores previam apenas duas aeronaves; a proposta revista contempla quatro. O valor divulgado corresponde, portanto, a um conjunto de aquisição e suporte, e não somente às aeronaves.
De onde virão os recursos
O EconomyNext relatou a explicação de Jayasekara de que o custo seria coberto com a transferência de recursos destinados à manutenção de helicópteros da Força Aérea, dentro da norma financeira 66. O vice-ministro afirmou que não seria necessário dinheiro adicional do Estado para a compra.
O comunicado do Parlamento permite o pagamento pelo Fundo Consolidado, por outros recursos públicos ou por empréstimos governamentais. Esse texto define a autorização orçamentária; o remanejamento da verba de manutenção é a forma de financiamento descrita pelo vice-ministro.
Segundo o Daily FT, após a aprovação parlamentar, o acordo deve passar pela análise jurídica do Departamento do Procurador-Geral e depois ser submetido ao Conselho de Ministros. A meta anunciada é assinar em dezembro. O prazo diz respeito à conclusão do acordo, e não à entrega das aeronaves à Força Aérea.
