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Politique et diplomatie

Israël et l’Albanie signent deux accords à Tirana

Israël et l’Albanie ont signé, le 12 octobre 2026, un accord aérien et un accord général de coopération entre gouvernements. Le premier vise à renforcer les liaisons aériennes; le second ouvre un cadre pour développer les relations économiques.

Un avion sans identification devant un terminal aéroportuaire générique au crépuscule
Avion devant un terminal · Avertissement

Deux instruments différents

Le ministre israélien des Affaires étrangères, Gideon Saar, a signé l’accord aérien avec Enea Karakaçi, ministre albanais des Infrastructures et de l’Énergie. Selon PassportNews, la démarche a été coordonnée avec la ministre israélienne des Transports, Miri Regev, après des discussions entre les gouvernements.

L’accord général de coopération a été signé séparément avec le ministre albanais des Affaires étrangères, Ferit Hoxha. Cette distinction compte: les services aériens et la coopération gouvernementale relèvent de dispositifs différents. Les signatures ne constituent pas, à elles seules, l’annonce d’un nouveau programme de vols.

Ce que peuvent attendre les voyageurs

PassportNews rapporte que le nombre annuel de visiteurs israéliens en Albanie est passé d’environ 7 000 à quelque 100 000 en trois ans. Hoxha a évoqué, de son côté, plus de 100 000 visiteurs israéliens pendant l’année précédente, selon JNS.

Ces chiffres décrivent une fréquentation, sans garantir une évolution future. L’accord aérien doit faciliter une offre élargie et soutenir le tourisme, mais les annonces ne précisent ni nouvelle liaison, ni date de lancement, ni tarifs.

Les décisions des compagnies détermineront donc les changements accessibles aux voyageurs. Un accord peut créer des conditions favorables à l’expansion des services; il ne signifie pas qu’un vol supplémentaire est déjà disponible à la réservation.

Le cadre économique

L’accord élargi doit permettre au gouvernement albanais de contracter directement avec des entreprises israéliennes, selon PassportNews. Saar estime qu’il ouvrira des possibilités commerciales aux sociétés des deux pays.

Il faut distinguer cette possibilité d’un contrat effectivement conclu. Les annonces ne désignent aucun fournisseur retenu, aucun montant contractuel et aucun calendrier d’achats. L’application pratique permettra de mesurer la portée économique du dispositif.

Saar a également rencontré le premier ministre Edi Rama et le président du Parlement, Niko Peleshi. Ses déclarations ont souligné les intérêts partagés et les relations parlementaires, inscrivant les accords dans une visite diplomatique plus large.

La perspective israélienne

Saar a remercié l’Albanie pour son soutien à Israël et rappelé le sauvetage de Juifs par des Albanais pendant la Shoah. JNS a rapporté ces propos ainsi que la référence de Hoxha au trente cinquième anniversaire des relations diplomatiques.

Ce lien historique éclaire les messages politiques de la visite. Il ne remplace toutefois pas les dispositions techniques des accords, qui doivent être évaluées selon leur mise en œuvre.

La coopération annoncée concerne ainsi des domaines concrets, tout en s’appuyant sur une relation politique décrite favorablement par les deux ministres. Aucun résultat commercial précis ne découle automatiquement de ces déclarations.

La suite à confirmer

Les informations publiées établissent les signatures du 12 octobre. Elles ne permettent pas encore de fixer le rythme d’augmentation des vols ou d’identifier les entreprises appelées à bénéficier du nouveau cadre.

Les gouvernements, transporteurs et sociétés concernés devront annoncer projets et dates. La nouveauté confirmée reste, à ce stade, l’élargissement des instruments bilatéraux; leurs résultats opérationnels demeurent à préciser.

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