A distância que falta é de 22.121 entregas somando novembro e dezembro. Só outubro rendeu 22.657. O recorde anual a ser batido, 293.591, foi estabelecido no ano passado.
O recorde está perto, mas não garantido
Outubro ficou cerca de 17% acima do mesmo mês de 2025, um ritmo que os dois últimos meses precisam alcançar uma única vez entre os dois, e não duas.
Uma assinatura na concessionária, porém, não é uma entrega. Os pedidos fechados agora estão sendo cotados para janeiro de 2027, e um carro entregue em janeiro pertence à contagem do ano seguinte. A margem é estreita o bastante para que algumas semanas de atraso decidam o recorde.
Os carros elétricos recuaram
Os elétricos a bateria representaram 13% das entregas até o fim de outubro, ante 20,1% no mesmo período do ano passado, ou seja 36.262 carros. Os híbridos plug in seguiram o caminho inverso, de 10,9% para 25%, isto é 69.610 carros. Os híbridos que nunca se ligam à tomada ficaram com outros 31,9%.
No conjunto, cerca de sete em cada dez veículos novos já levam um motor elétrico, e menos de um em cada sete anda apenas com eletricidade.
No começo deste ano entrou em vigor uma mudança: o imposto de compra sobre carros elétricos subiu de 45% para 48%, e o teto do benefício fiscal caiu para 22 mil shekels. Um híbrido plug in permite o trajeto diário no elétrico sem depender de achar um carregador, e foi essa a categoria que absorveu o deslocamento.
Três marcas, uma empresa, um quarto do mercado
A associação de importadores conta Omoda e Jaecoo como uma única linha e apresenta a Chery à parte:
| Marca ou par de marcas | Entregas de janeiro a outubro de 2026 |
|---|---|
| Omoda e Jaecoo | 34.929 |
| Toyota | 28.396 |
| Chery | 27.803 |
| Hyundai | 23.876 |
| Kia | 22.127 |
Somadas as duas linhas, o grupo Chery chega a 62.732 entregas, cerca de 22,6% de tudo o que foi entregue neste ano.
Os carros fabricados na China respondem por cerca de 47% das entregas do ano, contra 34,2% nos mesmos meses de 2025. Esse número diz onde o carro foi montado, não de quem é o emblema sobre ele, e os dois vêm se afastando à medida que marcas tradicionais despacham de fábricas chinesas.
O que conta como entrega e o que não conta
A contagem cobre os emplacamentos feitos pelos importadores oficiais: automóveis de passeio, comerciais leves e táxis. A importação paralela e a pessoal ficam de fora. Ela também não separa o carro emplacado em nome de uma família daquele emplacado em nome de uma frota de locação ou do próprio importador, o que vale lembrar nas semanas em que um recorde anual está ao alcance.
Antes de assinar
Carros zero quilômetro estão saindo com desconto agora, e parte deles já foi emplacada uma vez em nome de uma empresa. A imprensa automotiva israelense, entre ela a revista israelense de automóveis Motor Neto, acompanha essas ofertas modelo a modelo.
Peça o preço final por escrito, na mesma folha em que estejam a propriedade anterior, a data de início da garantia e a data de entrega prometida. Um desconto medido contra uma tabela diz muito menos do que um desconto medido contra a oferta real de outro vendedor. E um modelo no topo da tabela não é a mesma coisa que aquela versão específica parada no pátio.
