הנתון שהוצג בוועדה
לפי דיווח ב-Ynet מ-6 באוקטובר, הנתון הוצג בדיון של ועדת המשנה למודיעין ולשירותים החשאיים בכנסת, שנערך בעקבות ניסיון חטיפת מטוס פליידובאי. בין אנשי הצוות שעליהם דווח היו גם אזרחי סוריה ולבנון.
המספר מתייחס לכניסת אנשי צוות ממדינות מסוימות. הוא אינו מוכיח שהאנשים האלה ביצעו עבירה או היוו איום ביטחוני. המידע הפומבי נשען על דיווח על הדיון, ולא על פרוטוקול שפורסם לציבור.
הצעה לבדיקה 48 שעות לפני הטיסה
על פי הדיווח, המטה לביטחון לאומי התבקשה לגבש עם המוסד והשב״כ רשימת מדינות בעלות סיכון ביטחוני גבוה. לפי המתווה שנדון, רשימות אנשי צוות מאותן מדינות יועברו לבדיקה ולאישור ביטחוני 48 שעות לפני טיסות לישראל.
רגב ביקשה גם צעדי ביניים בעקבות בדיקה ראשונית של משרד התחבורה. הצעותיה כוללות העברה מראש של רשימות נוסעים ואנשי צוות בטיסות מיעדים שיוגדרו כבעלי סיכון ביטחוני. היא ביקשה להתחיל ביישום ביום ראשון, במקביל להמשך הבדיקה הרחבה.
מה עוד נדרש כדי להפעיל את המתווה
ההצעות מבקשות לחבר בין מידע של רשויות ההגירה לבין בדיקות ביטחון בתעופה. רשות האוכלוסין וההגירה אמורה להעביר מידע רלוונטי על דרכונים לאגף הביטחון במשרד התחבורה, וגופי המודיעין יטפלו בבדיקות הביטחוניות המבוקשות.
בקשת השרה מתייחסת גם לחלוקת האחריות בין הגופים ולמשאבים הדרושים לביצוע העבודה. איסוף שמות, הערכת סיכון ומתן אישור לטיסה הם שלבים שונים בתהליך, והפעלתו מחייבת לקבוע מי אחראי לכל שלב.
הבקשה שפורסמה אינה אישור לכך שחובה חדשה כבר נכנסה לתוקף בכל הטיסות. היא גם אינה קובעת נוהל סופי לנוסעים. השינוי המעשי עבור חברות התעופה והציבור יהיה תלוי בהנחיות שיפרסמו הגורמים המוסמכים.
